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                                    Alta resistencia a la fatiga de los transportes del metal del BI del acero con poco carbono
                                    • Alta resistencia a la fatiga de los transportes del metal del BI del acero con poco carbonoAlta resistencia a la fatiga de los transportes del metal del BI del acero con poco carbono
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                                    Alta resistencia a la fatiga de los transportes del metal del BI del acero con poco carbono

                                    Top Bearings es un fabricante y proveedor de alta resistencia a la fatiga de rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono en China que puede vender al por mayor alta resistencia a la fatiga de rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono. Podemos proporcionarle un servicio profesional y un mejor precio. Si está interesado en rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono y alta resistencia a la fatiga, póngase en contacto con nosotros. Seguimos la calidad del descanso seguro que el precio de la conciencia, servicio dedicado.

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                                    Descripción del Producto

                                    Top Bearings es un fabricante y proveedor de alta resistencia a la fatiga de rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono en China que puede vender al por mayor alta resistencia a la fatiga de rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono. Podemos proporcionarle un servicio profesional y un mejor precio. Si está interesado en rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono y alta resistencia a la fatiga, póngase en contacto con nosotros. Seguimos la calidad del descanso seguro que el precio de la conciencia, servicio dedicado.

                                    Cojinetes bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono La alta resistencia a la fatiga está hecho de acero con bajo contenido de carbono de alta calidad y una aleación de cobre sinterizado y laminado como superficie. Tiene alta resistencia a la fatiga, capacidad de carga y resistencia al impacto. El producto se aplica a la biela de motores de automóviles, caja de cambios de transmisión, maquinaria de ingeniería y agricultura, etc.

                                    Material:

                                    Acero bajo en carbono con aleación de estaño-plomo-bronce (CuSn4Pb24)

                                    Tipos:

                                    Casquillos envueltos, arandela de empuje y casquillos en el nivel de la biela del motor de gasolina, etc.

                                    Solicitud:

                                    Eje principal y eje de biela del motor de combustión interna con capacidad de servicio pesado y alta velocidad

                                    Dureza de la aleación:

                                    HB 45-70

                                    máx. Carga:

                                    130N/mm²

                                    máx. Temperatura de trabajo:

                                    La lubricación con grasa es de 150â, la lubricación con aceite es de 250â

                                    Destacar:

                                    Cojinete de cabeza de biela, casquillo de cojinete liso


                                    Materiales Componentes de la capa de aleación Estándar equivalente Dureza de la capa de aleación
                                    JF800 CuPbl0Snl0 JIS-LBC3/SAE-797 HB70-100
                                    JF720 CuPb24Sn4 JIS-LBC6/SAE-799 HB45-70
                                    JF700 CuPb30 JIS-KJ3/SAE-48 HB30-45
                                    JF20 AISn20Cu JIS-AJL/SAE-783 HB30-40

                                     


                                    Parámetros técnicos:

                                    Rumbo máximo Cojinete estático 120N/m Límite elástico HBï¼260
                                    Rodamiento dinámico 60N/m Temperatura de uso -40âï½+250â
                                    Velocidad máxima 2 m/s Coeficiente de fricción 0.08ï½0.20
                                    VP máximo 2,8 N/mm/s Conductividad de calor 60W(m*k)-1
                                    Resistencia al corte 350N/m Coeficiente de expansión termal 40*10-6*k-1





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