Top Bearings es un fabricante y proveedor profesional de rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono en China. Si está buscando los mejores rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono a bajo precio, ¡consúltenos ahora!
Top Bearings es un fabricante y proveedor profesional de rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono en China. Si está buscando los mejores rodamientos bimetálicos de acero con bajo contenido de carbono a bajo precio, ¡consúltenos ahora!
Material: |
Acero bajo en carbono con aleación de estaño-plomo-bronce (CuSn10Pb10) |
Tipos: |
Arbustos envueltos con brida |
Solicitud: |
Biela de motores de automóviles, caja de cambios de transmisión, maquinaria de construcción y agricultura, etc. |
Dureza de la aleación: |
HB 60~90 |
máx. Carga: |
150N/mm² |
máx. Temperatura de trabajo: |
La lubricación con grasa es de 150â, la lubricación con aceite es de 250â |
Destacar: |
arandela de empuje del rodamiento , rodamientos bimetálicos |
Los rodamientos bimetálicos de brida CuSn10Pb10 están respaldados con acero de bajo carbono de alta calidad con aleación de estaño-plomo-bronce (CuSn10Pb10) sinterizada en su superficie.
Los rodamientos bimetálicos de brida CuSn10Pb10 se sinterizan varias veces a alta temperatura y luego se adhieren firmemente a la placa de acero. Los rodamientos bimetálicos de brida CuSn10Pb10 tienen una alta resistencia a la fatiga, capacidad de carga y resistencia a los golpes.
Los cojinetes bimetálicos de brida CuSn10Pb10 se utilizan para fabricar casquillos envueltos, arandelas de empuje y casquillos en el nivel de la biela del motor de gasolina, etc.
Para disminuir efectivamente la abrasión, la superficie de aleación de los rodamientos bimetálicos con brida CuSn10Pb10 se puede mecanizar con casquillos de aceite de bola para facilitar el almacenamiento de aceite. Cuando sea necesario, se puede colocar un revestimiento antierosivo en la parte posterior de acero. Los rodamientos bimetálicos de brida CuSn10Pb10 se pueden aplicar a condiciones de carga media con velocidad de funcionamiento media o alta y condiciones con carga de impacto enorme. En la aplicación mecánica,
Índice de rendimiento |
Datos |
Índice de rendimiento |
Datos |
||
máx. Carga |
150N/mm² |
Eje de acoplamiento |
Dureza |
â¥53 HRC |
|
Velocidad linear |
Lubricación con grasa |
2,5 m/s |
Aspereza |
Ra=0,13~0,63 |
|
Lubricación de aceite |
5 m/s |
máx. Temperatura de trabajo |
Lubricación con grasa |
150â |
|
máx. valor de PV |
Lubricación con grasa |
2,8 N/mm²·m/s |
Lubricación de aceite |
250â |
|
Lubricación de aceite |
10N/mm²·m/s |
Coeficiente de fricción |
0,05~0,15 |
||
Fuerza anti-tracción |
185N/mm² |
Coeficiente de conducción de calor |
47 W/(m*k) |
||
Dureza de la aleación |
HB 60~90 |
Coeficiente de expansión de calor |
18*10^-6k |
Contenido |
cobre |
Pb |
sn |
zinc |
P |
Fe |
Ni |
Sb |
Otros |
Resto |
9-11 |
9-11 |
0.5 |
0.1 |
0.7 |
0.5 |
0.2 |
0.5 |