Como fabricante profesional de bujes compuestos de PTFE con respaldo de bronce sin lubricación de alta calidad, puede estar seguro de comprar bujes compuestos de PTFE con respaldo de bronce sin lubricación de Top Bearings y le ofreceremos el mejor servicio postventa y entrega oportuna.
Como fabricante profesional de bujes compuestos de PTFE con respaldo de bronce sin lubricación de alta calidad, puede estar seguro de comprar bujes compuestos de PTFE con respaldo de bronce sin lubricación de Top Bearings y le ofreceremos el mejor servicio postventa y entrega oportuna.
Material: |
Con respaldo de bronce, bronce, PTFE |
Tipos: |
Casquillos envueltos, rodamiento con brida, arandela de empuje |
Solicitud: |
Máquinas de metalurgia y máquinas de fundición, máquinas de fundición consecutiva, máquinas de cementerio, máquinas de transporte en espiral, etc. |
Certificación: |
CASQUILLO CON SOPORTE DE ACERO, DIN 1494 / ISO 3547, DE BAJO MANTENIMIENTO |
Característica: |
Cojinetes lisos de bajo mantenimiento y sin mantenimiento |
Detalles del empaque: |
Paletas de madera para cajas de embalaje de exportación estándar |
Destacar: |
Buje compuesto de PTFE con respaldo de bronce, buje compuesto de PTFE métrico, buje métrico libre de lubricación |
Gleitlagerbuchsen Buje de puente con respaldo de bronce de metal envuelto de alta calidad Forrado con PTFE (sin mantenimiento) hecho a pedido de China. SF-1B precios económicos. casquillos lisos autolubricados o cojinetes con bridas, arandela de empuje y tira, con respaldo de bronce con una capa de bronce sinterizado llena de PTFE
Casquillos de deslizamiento secos con dimensiones métricas de material compuesto de PTFE de triple capa.
Apto para movimientos lentos de rotación y oscilación bajo carga radial y funcionamiento sin mantenimiento. No requiere lubricación.
El buje de bronce se puede considerar como un buje compuesto de PTFE estándar de mayor calidad debido a su respaldo de bronce. No solo tiene mejores capacidades de deslizamiento una vez que se desgasta la capa de PTFE, sino que el respaldo de bronce tampoco es corrosivo. Esto puede ser una ventaja en aplicaciones húmedas y en alta mar.
El casquillo de bronce se fabrica en una línea de sinterización en la que el polvo de bronce se funde primero sobre el material de soporte, dándole una superficie rugosa de 20 a 30 µm de espesor. Durante el segundo paso, el PTFE se funde sobre el material de soporte y se une a la superficie rugosa del polvo de bronce. Después del proceso de sinterización, los paneles de materia prima se enrollan de acuerdo con el espesor estándar
El siguiente paso será cortar la materia prima en forma rectangular, que se enrollará en un cilindro rugoso. El último paso será calibrar el cilindro en bruto presionándolo en una carcasa y empujando un pasador adecuado con la tolerancia correcta a través de los casquillos. Este proceso obligará a las almohadillas a adoptar su forma redonda completa. Como toque final, se cortarán los chaflanes de los encajes.
capa deslizante
PTFE + Plomo
Sinterizado de bronce poroso
Respaldo de acero
1. Una mezcla de politetrafluoroetileno modificado (PTFE) y plomo (Pb) 0,01-0,03 mm, un material resistente al desgaste, que puede formar una película de transferencia durante el funcionamiento para proteger el contraeje.
2. La capa de polvo de cobre, 0,20-0,3 mm, mejora la fuerza de unión de PTFE/Pb y la capa de cobre, y tiene buena capacidad de carga y resistencia al desgaste. Una conductividad térmica más alta puede transferir rápidamente el calor generado durante la operación.
3. La placa base de cobre es de 0,7~2,3, lo que mejora la capacidad de carga y la transferencia de calor del rodamiento, y tiene una mejor resistencia a la corrosión.
Superficie deslizante: | PTFE |
Material de apoyo: | Bronce |
Carga dinámica: | ⤠140 N/mm² |
Carga estática: | ⤠200 N/mm² |
Velocidad de deslizamiento: | ⤠2,5 m/s |
Valor de fricción: | 0,02 - 0,20 µ |
máx. Valor PV: | 1,8 N/mm² x m/s |
Tensión de temperatura: | -200 hasta +280 °C |
Mantenimiento: | libre de mantenimiento |
Vivienda de tolerancia: | H7 |
Tolerancia después del montaje: | H9 |
Tolerancia del eje: | f7 o f8 |
Material del eje: | Acero, templado o sin templar, rugosidad Rz < 2-3 |
Cojinetes métricos y bujes imperiales hechos a pedido: formas de bujes estándar en dimensiones especiales, semibujes, formas especiales obtenidas por estampado o embutición profunda, diseños de bujes personalizados
El cojinete de bronce SF-1B tiene un alto factor de seguridad, es particularmente adecuado para condiciones de trabajo de alta temperatura y donde no se puede agregar aceite o donde la máquina debe funcionar sucesivamente durante mucho tiempo. máquinas de fundición sucesivas, bombas de lechada de cemento y transportadores en espiral para cemento. También se puede presionar en una carcasa de acero y funcionar como un conjunto; también se puede fabricar como tipo brida que se puede mover tanto en dirección radial como axial.
La placa de desgaste hecha de material SF-IB se puede usar en la parte deslizante de la parte inferior del puente. Puede soportar una presión de 130 N/mm2 si usamos una capa de desgaste más gruesa y se puede sustituir por una placa de PTFE puro.
Capacidad de carga | 140N/mm² | coeficiente de fricción | 0,04~0,20 |
Temperatura | -195â~280â | Límite de PV (seco) | 3,8 N/mm²·m/s |
Límite de velocidad | 3 m/s | Límite de PV (aceite) | 50N/mm²·m/s |
â Bujes rectos
â Bujes Bridados
â Bujes de arandela de empuje
bujes de tira
Cojinetes gleitlager de bronce a base de cobre no lubricados con aceite Cojinetes secos compuestos | VSB-11
Este producto es polvo a base de bronce de estaño en el interior y tiene una superficie de PTFE y está relleno con material resistente a altas temperaturas. Es muy seguro y se usa especialmente en lugares donde no se puede detener para reparar y no se puede agregar aceite debido a la alta temperatura.
Este producto ha sido ampliamente utilizado en varias partes mecánicas deslizantes, como máquinas de impresión, elevadores, máquinas textiles, máquinas de tabaco, máquinas de ejercicios, transportadores hidráulicos, micromotores, válvulas solenoides, automóviles y maquinaria agrícola y forestal.
El rodamiento es un tipo de rodamiento, que se basa en una placa de acero laminado en frío de alta calidad y sinterizado con polvo de bronce esférico poroso en el medio, y luego sinterizado con una mezcla de PTFE y fibra en la superficie de polvo de bronce esférico poroso, y enrollado.
Este producto tiene las características de coeficiente de fricción pequeño, resistencia a la abrasión, buena resistencia a la corrosión y autolubricación. El uso de este producto puede reducir el costo, reducir el volumen mecánico, evitar el fenómeno de morder el eje y reducir el ruido mecánico y otras características.
(1) [N/mm2] Carga P
Las cargas más grandes y la vida útil de los rodamientos son cortas; la fluctuación de la carga es más grande, la influencia más grande en la vida útil del rodamiento, la esperanza de vida más corta del rodamiento; si, en todo caso, la carga máxima no puede ser superior al valor teórico máximo admisible de la carga. La carga es igual a la carga de trabajo real dividida por el área del cojinete, la fórmula es P=F/ (D*B).
(2) velocidad [m/s] V y PV
La vida útil del rodamiento depende del valor PV, es decir, la carga real [N/mm2] P y la velocidad de deslizamiento [m/s] V producto, cuanto menor sea el valor PV, mayor será la vida útil del rodamiento.
(3) [oC] T
La vida útil del rodamiento también depende del uso de la temperatura del rodamiento, por lo que en el diseño y la selección de las partes relevantes de las características de disipación de calor.
(4) rugosidad de la superficie de las piezas de pulido
La rugosidad de la superficie de contacto de las partes del rodamiento y el rodamiento del rodamiento debe estar entre Ra0.2~Ra0.8, y el rodamiento no puede estar afilado en el proceso de montaje y uso.
(5) partes del material de la superficie de rectificado, el grado de rugosidad de la superficie de las piezas de rectificado es un factor que influye en la vida útil del manguito del eje, generalmente los requisitos de superficie alcanzan menos o igual a 0,4 m Ka.
(6) otros factores como el diseño del asiento del rodamiento, la condición de lubricación, etc.
1. El grosor de la mezcla de PTFE/fibra de 0,01~0,03 mm proporciona una excelente película de transferencia inicial, que recubre eficazmente las superficies de contacto del conjunto del rodamiento, formando una película lubricante sólida de tipo óxido.
2. Espesor de polvo de bronce sinterizado 0.20-0.35 mm, proporciona máx. conductividad térmica lejos de la superficie de apoyo, también sirve como depósito para la mezcla de PTFE/Fibra.
3. El respaldo de bronce brinda una capacidad de carga excepcionalmente alta, excelente disipación de calor y muy buena resistencia a la corrosión.
· Material Compuesto Metal-Polímero
· Dorso de Bronce + Sinterizado de Bronce Poroso +
· PTFE + Plomo
Capa deslizante PTFE + Plomo Sinterizado de bronce poroso Respaldo de bronce |
máx. carga | Estático | 250N/mm2 |
Dinámica | 140N/mm2 | |
máx. velocidad | Seco | 2 m/s |
Lubricación | >2m/s | |
máx. PV (Seco) | Poco tiempo | 3,6 N/mm2*·m/s |
Continuo | 1,8 N/mm2*·m/s | |
Temperatura. | -195â~+2800â | |
Coeficiente de fricción | 0,03~0,20 | |
Conductividad térmica | 70W (mk)-1 | |
Coeficiente de expansión termal | 17*10-6k-1 |
Formas de cojinetes disponibles en dimensiones estándar
· Casquillos cilíndricos
· Casquillos con bridas
· Placas deslizantes
Formas de rodamientos bajo pedido: formas estándar en dimensiones especiales, arandelas de empuje, arandelas de empuje con pestaña, semicojinetes, formas especiales obtenidas por estampación o embutición profunda, diseños de rodamientos personalizados TAMAÑO DEL CLIENTE