Aplicación de rodamientos.
2023-03-23
1. Función de rodamiento
4. Sello
Su función debe ser de soporte, es decir, literalmente soportar el eje, pero esto es solo una parte de su función, la esencia del soporte es poder soportar cargas radiales. También puede pensar en ello como si mantuviera el eje en su lugar. Selección automática derodamientos incluidos. Consiste en fijar el eje para que solo pueda lograr la rotación, y controlar su movimiento axial y radial.
El motor no funcionará en absoluto sin rodamientos. Debido a que el eje puede moverse en cualquier dirección, y la operación del motor requiere que el eje solo se pueda girar. En teoría, es imposible lograr el papel de la transmisión, no solo eso, los cojinetes también afectarán la transmisión, para reducir este impacto en el cojinete del eje de alta velocidad debe lograr una buena lubricación, algunos cojinetes tienen lubricación, llamados rodamientos prelubricados, y la mayoría de los rodamientos deben tener aceite lubricante, responsable de la operación a alta velocidad, debido a la fricción no solo aumentará el consumo de energía, lo que es más terrible es que es fácil dañar el rodamiento. La idea de convertir la fricción deslizante en fricción rodante es unilateral, porque existen los cojinetes lisos.
2.Lubricar
La lubricación de los rodamientos puede reducir la fricción interna y el desgaste de los rodamientos y evitar que se quemen y se peguen; Extender su vida útil; Descargue el calor de fricción, enfríe, evite el sobrecalentamiento de los cojinetes, evite el envejecimiento del aceite lubricante; También tiene el efecto de evitar que entren materias extrañas en el rodamiento, o prevenir la oxidación y la corrosión.
3. Método de lubricación
Los métodos de lubricación de rodamientos se dividen en lubricación con grasa y lubricación con aceite. Para que el rodamiento funcione bien, en primer lugar, debemos elegir el método de lubricación adecuado para las condiciones de uso y el propósito de uso. Si solo se considera la lubricación, la lubricación de la lubricación con aceite es dominante. Sin embargo, la lubricación con grasa puede simplificar la estructura.e alrededor del rodamiento, se comparan las ventajas y desventajas de la lubricación con grasa y la lubricación con aceite. Se debe prestar especial atención a la cantidad de lubricación, ya sea lubricación con aceite o grasa, muy poca lubricación no es suficiente para afectar la vida útil del rodamiento, demasiada producirá una gran resistencia y afectará la velocidad.4. Sello
El sellado de los rodamientos se puede dividir en dos categorías: sellado incorporado y sellado externo. El llamado sello de cojinete consiste en fabricar el propio cojinete en un dispositivo con rendimiento de sellado. Como cojinete con cubierta antipolvo, anillo de sellado, etc. Este sello ocupa un espacio pequeño, instalación y desmontaje convenientes, y el costo es relativamente bajo.
El llamado dispositivo de rendimiento de sellado externo del cojinete es un dispositivo de sellado con varios rendimientos fabricado dentro de la cubierta del extremo de la instalación. El sello externo del rodamiento se divide en dos tipos: sello sin contacto y sello de contacto. El sello sin contacto es adecuado para ocasiones de alta velocidad y alta temperatura, con diferentes formas estructurales, como el tipo de espacio libre, el tipo de laberinto y el tipo de junta. El sello de contacto es adecuado para condiciones de trabajo de velocidad media y baja, sello de fieltro de uso común, sello de tazón y otras formas estructurales.
