Top Bearings es un líder profesional en China SF-1 PTFE Fabricantes de rodamientos compuestos multicapa de autolubricación con alta calidad y precio razonable. Bienvenido a contactarnos.
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Rodamientos compuestos multicapa con autolubricación SF-1 PTFE
Los rodamientos compuestos multicapa de autolubricación de SF-1 PTFE también se denominan rodamientos de PTFE, casquillos DU y rodamientos deslizantes secos revestidos de PTFE, rodamientos SF-1 y casquillos sin aceite. Los rodamientos compuestos multicapa de autolubricación SF-1 PTFE tienen una estructura común con otros rodamientos DU.
Material: |
Acero + Bronce Poroso + PTFE |
Tipos: |
Casquillos envueltos, rodamiento con brida, arandela de empuje |
Solicitud: |
Máquinas de imprimir y teñir, y máquinas utilizadas en la industria oceánica, etc. |
Temperatura de trabajo: |
-200~+280â |
Dureza: |
>120 HB |
máx. Carga: |
Carga estática 250N/mm², carga dinámica 140N/mm² |
Destacar: |
Cojinetes jdb, cojinete liso |
Buje llano del transporte de Bush SF-1, transportes compuestos de múltiples capas de la lubricación del uno mismo de PTFE
1. La mezcla de PTFE/Pb o fibra de 0,01~0,03 mm como capa deslizante proporciona una excelente película de transferencia inicial, que recubre eficazmente la superficie de contacto del conjunto del rodamiento, formando una película lubricante sólida homogénea de tipo óxido.
2. El bronce poroso de 0,2~0,3 mm proporciona un máx. conductividad térmica lejos de la superficie de apoyo, también sirve como depósito para la mezcla de plomo y PTFE.
3. El respaldo de acero con bajo contenido de carbono de 0,7~2,3 mm proporciona un soporte estructural fundamental y ofrece una capacidad de carga excepcionalmente alta y una excelente disipación del calor.
4. El estañado de 0,005 mm o el cobreado de 0,008 mm proporciona una buena resistencia a la corrosión.
Características:
· Buen rendimiento de desgaste y fricción en una amplia gama de cargas, velocidades y temperatura sin aceite
· También funcionan bien con lubricación
Libre de mantenimiento, larga vida
Disponibilidad:
· Hay disponibles bujes cilíndricos estándar, bujes con bridas, arandelas de empuje y tiras.
· El tipo sin plomo también está disponible
· Todos los diseños especiales se producen de acuerdo a su requerimiento
Aplicaciones:
El rodamiento PVB010 DU es ampliamente utilizado en equipos de elevación, hidráulica y válvulas, equipos neumáticos, equipos médicos, maquinaria textil, equipos agrícolas, equipos de construcción, equipos de manipulación de materiales, equipos de embalaje, campo automotriz, equipos científicos, hornos de secado, equipos de oficina, etc.
Datos técnicos:
Capacidad de carga específica (estática)
⤠250 [N/mm²]
Capacidad de carga específica (dinámica)
⤠140 N/mm² a bajas velocidades
Capacidad de carga específica (giratoria oscilante)
â¤60N/mm²
Valor de fricción
0,03 a 0,25 µ
Temperatura
-200 a +280 [°C]
máx. Funcionamiento en seco Pv (funcionamiento a corto plazo)
3,6 N/mm²*m/s
máx. Funcionamiento en seco Pv (funcionamiento continuo)
1,8 N/mm²*m/s
máx. Velocidad (funcionamiento en seco)
2 m/s
máx. Velocidad (funcionamiento hidrodinámico)
>2m/s
Estándar de calidad: DIN 1494
Paquete: Paquete de exportación estándar
Plazo de ejecución estándar: 20 días
Modo de envío: Courier, avión o barco
Capacidad de suministro: 500000000PCS/Mes
Puerto de carga: Shanghái
Certificado: ISO 9001:2008
Código SA: 8483300090
Ventaja:
1. Fabricante OEM con mucha experiencia
2. 10 años en la industria de rodamientos autolubricantes
3. 60% de productos exportados a países extranjeros.
Índice de rendimiento | Datos | Índice de rendimiento | Datos | ||
máx. Carga | Carga estática | 250N/mm² | Coeficiente de fricción | Lubricación con grasa | 0,08~0,20 |
Carga dinámica | 140N/mm² | Lubricación de aceite | 0,02~0,07 | ||
Carga de oscilación | 60N/mm² | Eje de acoplamiento | Dureza | >120 HB | |
Velocidad linear | Lubricación con grasa | 2,5 m/s | Aspereza | Ra=0,4~1,25 | |
Lubricación de aceite | 5 m/s | Temperatura de trabajo | -200~+280â | ||
máx. valor de VP | Lubricación con grasa | 3,6 N/mm²·m/s | Coeficiente de conducción de calor | 40 W/(m*k) | |
Lubricación de aceite | 50 N/mm²·m/s | Coeficiente de expansión térmica (Axial) | 16*10^-6k |