Los fabricantes de China Top Bearings ofrecen cojinetes de rodamiento con base de bronce de alta calidad. Compre el cojinete de rodamiento de base de bronce Du Bushing, que es de alta calidad directamente a bajo precio.
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Material: |
Estaño-Bronce + Bronce Poroso + PTFE |
Tipos: |
Casquillos envueltos, rodamiento con brida, arandela de empuje |
Solicitud: |
Máquinas de metalurgia y máquinas de fundición, máquinas de fundición consecutiva, máquinas de cementerio, máquinas de transporte en espiral, etc. |
Temperatura de trabajo: |
-200~+280â |
máx. Carga: |
Carga estática 250N/mm², carga dinámica 140N/mm² |
máx. Valor de PV: |
Grasa 3,6 N/mm²·m/s, Aceite 50 N/mm²·m/s |
Destacar: |
casquillos autolubricantes, cojinetes de manguito métricos |
Cojinete de base de bronce SF-1B Cojinete de rodillos de bronce Buje Du
Cojinete de bronce con base de bronce SF-1B Cojinete de rodillos de bronce
Especificaciones del cojinete de base de bronce SF-1B: análisis metalográfico y estructura del material
1. Mezcla de PTFE Y PB 0.01~0.03mm
2. Polvo de bronce esférico 0,2~0,3 mm
3. Casquillo de cobre 0,7~2,3 mm
El cojinete de base de bronce SF-1B es la matriz de bronce de estaño, polvo esférico de bronce sinterizado en el medio, PTEE laminado y material de relleno resistente a altas temperaturas en la superficie. Con el alto coeficiente de seguridad, puede ser especialmente utilizado en el lugar de trabajo continuo sin parar y alta temperatura sin agregar aceite. En la actualidad, ha sido ampliamente utilizado en la industria metalúrgica del hierro y el acero, canal de rodadura de palanquilla de colada continua, equipo de horno de alta temperatura, bomba de lechada de cemento y transportador de tornillo. Puede combinar revestimiento de acero en el exterior; también se puede convertir en bridas para lograr el efecto del uso simultáneo de la cara final y el orificio interior. La parte deslizante del soporte del puente es el producto de la capa resistente al desgaste SF-1B para reemplazar la placa de PTFE, que puede alcanzar la demanda de carga por eje de 130 N/ mm².
Presión máxima de carga: 140N/mm²
Rango de temperatura aplicable: -195~+300â
Velocidad máxima de deslizamiento: 5 m/s
Coeficiente de fricción: 0,03~0,18
Permite valores máximos de PV (seco): 4,3 N/mm².m/s
Permite Valores Máximos de PV (Aceite): 50N/mm².m/s
Número de modelo | Aire | Vacío | Agua | Vapor | Ácido débil | Ácido | ácido fuerte | Solución alcalina |
SF-1B | Excelente | Excelente | Excelente | Excelente | Más o menos | No | No | Excelente |
Prueba de fricción y desgaste de la cara final MMD-10
Número de modelo | Tiempo de prueba | Condición de prueba | Coeficiente de fricción | Temperatura final(â) | Desgaste final (mm) | ||
lubricación | Velocidad | Presión | |||||
SF-1B | 3 horas | Seco | 0,4 m/s | 3,5 N/mm² | 0.151 | 83 | 0.014 |
SF-1B | 3 horas | Aceite | 0,4 m/s | 3,5 N/mm² | 0.058 | 55 | 0.012 |
Se puede procesar en casquillos cilíndricos, bridas, cuñas y otras piezas diferentes. El material en sí tiene la función antioxidante, por lo que puede mantener el color cobre sin enchapar la superficie.
1. Mezcla de PTFE y PB, formó una película de transferencia para proteger el eje de molienda en movimiento
2. Buena conductividad térmica por capa sinterizada y sustrato de cobre, transfiere el calor rápidamente
3. Propiedad autolubricante, uso prolongado sin aceite
4. Anticorrosión, cualquier ácido débil, álcali fuerte
5. Presión de carga favorable
6. Ampliamente utilizado en la industria metalúrgica del hierro y el acero, posición de la pieza del anillo de acero del horno de alta temperatura, bomba de lechada de cemento, transportador de tornillo, maquinaria portuaria y maquinaria marina, etc.