Cojinete bimetálico de soldadura por fricción a base de acero

Como fabricantes profesionales, a Top Bearings le gustaría ofrecerle un rodamiento bimetálico de soldadura por fricción basado en acero. Y le ofreceremos el mejor servicio postventa y entrega oportuna.

Parámetro del producto

Material:	JF800, rodamientos bimetálicos, aleación: CuPb10Sn10 / SAE797, acero con bajo contenido de carbono con aleación de estaño, plomo y bronce (CuSn10Pb10)	Certificación:	Material del buje bimetálico CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Solicitud:	Industrial - Maquinaria Agrícola, Ingenieros de Movimiento de Tierras, Maquinaria Textil, Equipos Neumáticos, Equipos Mecánicos de Manipulación y Elevación, Cilindros Hidráulicos, Equipos Viales, Etc.	Tamaño:	TAMAÑOS IMPERIALES Y MÉTRICOS, tamaño estándar disponible
Tipo:	Casquillos Cilíndricos Arandelas De Presión, Tiras O Diseños Especiales	Embalaje:	Exportación e importación de bujes bimetálicos Estándar internacional de cartón
Destacar:	Cojinetes bimetálicos CuSn10Pb10 , Cojinetes bimetálicos de soldadura por fricción , Rodamientos bimetálicos CuSn10Pb10

Casquillos bimetálicos del transporte de la soldadura por fricción basados ​​en acero CuSn10Pb10

Cojinetes y casquillos bimetálicos de soldadura por fricción a base de acero +CuSn10Pb10

Aleación de buje bimetálico de soldadura por fricción CuPb10Sn10, cojinetes bimetálicos de soldadura por fricción y buje a base de acero + CuSn10Pb10

Durante más de 20 años, nuestros clientes en la industria de vehículos pesados ​​nos han contratado continuamente para proporcionar productos de cojinetes bimetálicos de larga duración y alta confiabilidad. Conozca nuestra experiencia navegando por los ejemplos de nuestra cartera.

Cojinetes bimetálicos Productos de precisión Piezas de precisión Unión soldada, Cojinetes y bujes bimetálicos de soldadura por fricción a base de acero +CuSn10Pb10

Acero + Plomo Polvo de Bronce

El buje bimetálico TOB-301F está respaldado con acero de bajo carbono de alta calidad con aleación de estaño-plomo-bronce âCuSn10Pb10 sinterizado en su superficie. Tiene alta resistencia a la fatiga, capacidad de carga y resistencia al impacto. El compresor de aire, reemplazó especialmente el buje bimetálico de fundición centrífuga para la aplicación del rodillo de oruga. El grosor de la aleación se vuelve uniforme en comparación con el buje bimetálico de fundición centrífuga y ahorra mucho material, lo que hace que el costo de los productos sea más alto.

 

 

tecnología Datos

Carga maxima	Estático	250N/mm²	Dureza de la aleación	HB 60-100
		140N/mm²
			Temperatura	-40â~+250â
			Coeficiente de fricción	0,05~0,12
Máxima velocidad	Máxima velocidad	2,5 m/s	Conductividad térmica	60W(m*k)-1
PV máx.	PV máx.	2,8 N/mm²*m/s
Resistencia a la cizalladura	Resistencia a la cizalladura	170N/mm²
			Coef.de exoansión yhermal	14*10-6K-1

 

El buje de manguito bimetálico consta de un respaldo de acero con bajo contenido de carbono de alta calidad que lleva una aleación de estaño-plomo-bronce sinterizado (CuSn10Pb10) como capa deslizante. Para mejorar el comportamiento tribológico, la capa deslizante se puede mecanizar con muescas en forma de bola para almacenar aceite o grasa. En caso de ambiente corrosivo, el respaldo puede ser chapado en cobre. Los productos de la serie de casquillos bimetálicos se aplican en condiciones de funcionamiento con cargas medias, velocidades de funcionamiento medias o altas y cargas de alto impacto. El casquillo bimetálico se utiliza para casquillos envueltos, arandelas de empuje y casquillos en bielas de motores de gas, etc. material de cojinete de revestimiento de bronce de plomo para aplicaciones lubricadas con aceite. Este material tiene alta capacidad de carga y buenas propiedades de fatiga. Es ampliamente utilizado en aplicaciones automotrices tales como compresores, mecanismos de dirección, dirección asistida, cojinetes de pedales, bujes de perno rey, pivotes de puertas traseras, equipos mecánicos de manejo y elevación, motores hidráulicos, maquinaria agrícola, etc.

 

Propiedades físicas y mecánicas:

Elementos	Valor	Unidad
Temperatura máxima de funcionamiento Tmax-engrasado	150	ºC
Temperatura máxima de funcionamiento Tmax-lubricado con aceite	250	ºC
Temperatura mínima de funcionamiento Tmin	-40	ºC
Carga estática máxima Psta,max	300	N/mm2
Carga dinámica máxima Pdyn,max	140	N/mm2
Máxima Velocidad de Deslizamiento Engrasado en V	2.5	N/mm2 * m/s
Máximo factor PV engrasado	2.8	N/mm2 * m/s
Coeficiente de fricción f-engrasado	0,05-0,12
Coeficiente de fricción f-aceite lubricado	0,04-0,12

Cojinetes lisos bimetálicos SAE792 Acero + CuPb10Sn10 con muescas / Hecho a pedido

 

Alta capacidad de carga

La capa deslizante se puede mecanizar con ranuras de lubricación y/o con muescas de grasa
El respaldo de acero puede ser chapado en cobre.
Acero+CuPb10Sn10

Bimetal un orificio de aceite de autolubricación externo, las bolsas de aceite, ranuras y orificios diseñados son adecuados para aplicaciones lubricadas para mejorar el valor PV.

Cojinetes bimetálicos, las capas de aleación de los cojinetes incluyen bronce con plomo, bronce sin plomo y sin plomo con lubricante sólido para un alto rendimiento.

El cojinete bimetálico está hecho de placa de acero laminado en frío de alta calidad con aleación de cobre y plomo CuPb10Sn10 sinterizada en la superficie como material de la superficie del cojinete, y se pueden procesar varios tipos de ranuras de aceite, orificios de aceite u orificios de aceite en la superficie de la aleación capa según las condiciones de trabajo.
Este tipo de cojinete no solo tiene alta resistencia a la fatiga, capacidad de carga y resistencia al impacto, sino que también tiene buena resistencia a la corrosión, adecuado para velocidades medias bajo carga media y ocasiones con carga de impacto grande.
Cojinetes bimetálicos SAE 792 CuPb10Sn10 con muescas

Está hecho de acero con bajo contenido de carbono de alta calidad y una superficie de aleación de plomo-estaño-bronce (CuSn6Zn6Pb3 o CuSn10Pb10). Se sinteriza varias veces a alta temperatura y luego se adhiere firmemente a la placa de acero. Tiene alta resistencia a la fatiga, capacidad de carga y resistencia a los golpes. Se aplica con-rodof motores de automóviles, caja de cambios de transmisión, maquinaria de construcción y agricultura, etc.
Bomba de engranajes externa Cojinete bimetálico y buje del motor | Tecnología de rodamientos deslizantes Bloques de bujes y placas de empuje

Buje de bomba de engranajes y cojinetes bimetálicos
Aplicaciones de motores y bombas hidráulicas de engranajes externos con rendimiento
Cojinete bimetálico, es una placa de acero laminado en frío de alta calidad como matriz, la superficie de aleación de cobre y plomo CuPb10Sn10 sinterizada como material de la superficie del cojinete, y de acuerdo con las condiciones de trabajo en el procesamiento superficial de la capa de aleación de varios tipos de ranura de aceite, aceite Agujero o agujero de aceite, rodando producido a partir del cojinete deslizante.
Este tipo de cojinete no solo tiene alta resistencia a la fatiga, capacidad de carga y resistencia al impacto, sino que también tiene buena resistencia a la corrosión.
Requisitos de aplicación de rodamientos

Solución de cojinetes de bomba

Las bombas de engranajes externos y los motores montados con bloques de bujes hidráulicos se utilizan ampliamente en muchas industrias, como la construcción, la agricultura, la automoción, los equipos de manipulación de materiales y los productos químicos.
Estas industrias buscan tanto mejorar el rendimiento como reducir el tamaño y el peso de sus equipos para cumplir con las restricciones ambientales y económicas más estrictas.
Una bomba de engranajes utiliza el engrane de engranajes para bombear fluido por desplazamiento. Son uno de los tipos más comunes de bombas para aplicaciones de potencia de fluidos hidráulicos. Las bombas de engranajes también se utilizan ampliamente en instalaciones químicas para bombear fluidos de alta viscosidad.
Las bombas de engranajes externos y los motores montados con bloques de bujes hidráulicos se utilizan ampliamente en muchas industrias, como la construcción, la agricultura, la automoción, los equipos de manipulación de materiales y los productos químicos.

 

¿Qué son los casquillos de cojinete de bomba de engranajes hidrodinámicos?

Los casquillos de cojinete de bomba de engranajes hidrodinámicos son un tipo de cojinete sin aceite especial diseñado para bombas de engranajes externos hidrodinámicos y motores montados con bloques de bujes hidrodinámicos que se utilizan ampliamente en muchas industrias, como la construcción, la agricultura, la automoción y los equipos de manipulación de materiales y productos químicos.

Información detallada

El cojinete bimetálico de este producto es uno de los cojinetes de aleación doble con mayor capacidad de carga, el buje del puente de equilibrio y la junta del vehículo pesado; La rueda móvil y la rueda de apoyo de la excavadora; Buje de chapa de acero para automóviles, todos usan este producto. Es un cojinete deslizante de alta velocidad y baja velocidad ampliamente utilizado. El cojinete bimetálico está hecho de placa de acero con bajo contenido de carbono y material CuPb10Sn10 o cusn6zn6zn6pb3 sinterizado en la superficie.

Características

TOB-30 Cojinetes compuestos bimetálicos
Carcasa de acero respaldada con un material de cojinete de revestimiento de bronce de plomo para aplicaciones lubricadas con aceite. Este material tiene alta capacidad de carga y buenas propiedades de fatiga. Es ampliamente utilizado en aplicaciones automotrices tales como compresores, mecanismos de dirección, dirección asistida, cojinetes de pedales, bujes de perno rey, pivotes de puertas traseras, equipos mecánicos de manejo y elevación, motores hidráulicos, maquinaria agrícola, etc.

Estructura

Cojinete bimetálico con respaldo de acero y recubrimiento de bronce
· Particularmente adecuado para altas cargas específicas con movimiento oscilante y baja frecuencia
· Aplicable en condiciones de operación rudas
· Alta capacidad de carga, muy buena resistencia a la fatiga a altas temperaturas

1. Láser de bronce sinterizado: resistencia al desgaste de Dios y excelente capacidad de carga.
2. Respaldo de acero: Estableciendo la base de los casquillos, el respaldo de acero proporciona una estabilidad excepcional, capacidad de carga y características de disipación de calor.

 

Datos técnicos

Estructura y composición

Respaldo de acero y revestimiento de bronce con plomo
Acero + CuPb10Sn10 con muescas

Microsección

Capa deslizante con muescas de lubricación CuPb10Sn10 con composición aprox.: cobre 80 % Pb 10 % Sn 10 % Respaldo de acero

 

material de la capa de aleación	CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3
Presión máxima de carga	65N/mm²	Dureza de la capa de aleación	HB70~100
Temperatura máxima de servicio	260â

 

Aplicaciones Típicas

Este material se recomienda para ser utilizado en condiciones de velocidad media y carga media con aceite o grasa lubricante. Es ampliamente utilizado para extremos de varillas de motores, casquillos Kingpin, rodillos del tren de rodaje, cáncamos de varillas de cilindros hidráulicos de máquinas de construcción y cojinetes de juntas esféricas de máquinas agrícolas. Debido a que este material contiene plomo, no se permite el uso de piezas específicas de acuerdo con ciertas leyes o reglamentos.
TAMAÑO DE BUJES BIMETÁLICOS