Como fabricantes profesionales, a Top Bearings le gustaría ofrecerle rodamientos lisos autolubricantes chapados en cobre de PTFE de alta calidad. Y le ofreceremos el mejor servicio postventa y entrega oportuna.
Como fabricantes profesionales, a Top Bearings le gustaría ofrecerle rodamientos lisos autolubricantes chapados en cobre de PTFE de alta calidad. Y le ofreceremos el mejor servicio postventa y entrega oportuna.
Material: |
Acero al Carbono + Bronce+ Ptfe |
Capacidad de suministro: |
Bujes de bronce con brida, arandelas de empuje de bronce, bujes de bronce autolubricantes |
Característica: |
Cojinetes lisos de bajo mantenimiento y sin mantenimiento |
Característica de producción: |
Casquillos, casquillos de cuello, arandelas, tiras o diseños especiales |
Enchapado: |
estaño o cobre plateado |
Tamaño: |
Tamaño personalizado, solicitud personalizada, todo estándar, según la solicitud del cliente |
Lubricante: |
sin aceite |
Detalles del empaque: |
Embalaje estándar de exportación |
Destacar: |
Cojinete liso autolubricante de PTFE, Cojinetes autolubricantes estañados, Cojinete liso revestido de cobre |
Cojinetes lisos con buje autolubricante
TOP BEARING es un proveedor profesional de cojinetes autolubricantes en China. Establezca la buena calidad y el servicio como uno solo. Tamaño personalizable.
- 1 rodamiento hidráulico d. Se basa en - 1 p combinado con el cilindro de aceite y el principio de funcionamiento del amortiguador y diseña un nuevo tipo de material, bajo la condición de que ningún aceite sea más resistente al desgaste, además de que el producto tiene las ventajas de - 1 p, especialmente indicado para fuerza alternante tendencia frecuente de grandes ocasiones. Su rendimiento es similar al DP4, en la actualidad el producto reemplaza gradualmente: productos 1 p, adecuados para automóviles, amortiguadores de motocicletas y una variedad de cilindros hidráulicos, etc.
Indicadores de desempeño | datos | |
Carga máxima (P) | Carga estática | 250N/mm² |
Carga dinámica | 140N/mm² | |
La velocidad de línea más alta (V) | fricción seca | 2,5 m/s |
Lubricación de aceite | 5,0 m/s | |
Alto valor de PV | fricción seca | 3.8N/mm²ã»m/s |
Lubricación de aceite | 50N/mm²ã»m/s | |
El coeficiente de fricción (μ) | 0,04~0,20 | |
El uso de la temperatura |
-195âï½+280â |
|
Coeficiente de conductividad térmica |
42W/mã»K |
Nota: la figura en el producto también puede, según las diferentes condiciones de trabajo, elegir diferentes materiales de sustrato, como: sustratos de bronce (-1 b), sustrato de acero inoxidable (-1 s) y sin plomo (1W) y otros productos.
Maquinaria agrícola, tractores, cosechadoras, pulverizadores de cultivos, excavadoras, niveladoras, etc. Industria automotriz: bomba de dirección asistida, almohadillas de empuje de dirección, disco de freno, amortiguador, bisagra de puerta, limpiaparabrisas, sillas, ilustra, válvula de aire y pabellón electromagnético, etc.;Máquinas comerciales de oficina, fotocopiadoras, máquinas de fax, impresoras, procesadores de correo electrónico, etc.;Componentes y válvulas hidráulicas, bomba de engranajes, bomba de ariete, bomba de paletas, válvula de bola, válvula de mariposa, cilindro, cilindro y otros componentes hidráulicos, etc.;Electrodomésticos: frigoríficos, aires acondicionados, aspiradoras, máquinas de coser, lavadoras, hornos microondas y aparatos de gimnasia, etc. Y otra maquinaria logística, maquinaria de embalaje, maquinaria textil, maquinaria portuaria, maquinaria minera, maquinaria forestal y todo tipo de maquinaria y equipo de ingeniería.
- Resistencia de la superficie del polímero 1 d a la corrosión química, por lo que su resistencia a la corrosión depende principalmente de la parte posterior de acero del revestimiento y la apariencia. La parte posterior de acero de la superficie chapada en estaño o cobre puede prevenir eficazmente la corrosión atmosférica; Si trabaja en un medio corrosivo, la parte posterior de acero se puede galvanizar, etc.
1) "etapa de rodaje: la mezcla de la capa superficial de PTFE para rellenar las depresiones de la superficie dual y la formación de la película de transferencia, en este punto, el coeficiente de fricción es mayor, el material se desgasta más rápido.
2) Etapa de desgaste "estable": después de la fricción de rodaje en PTFE, la fricción entre el coeficiente de fricción bajo y estable, baja tasa de desgaste de los materiales sin problemas.
3) una etapa de desgaste "dramática": consumo de lubricante de PTFE poroso de poro, la interfaz de fricción no puede obtener suficiente cantidad de lubricante. Mala lubricación entre la superficie de fricción, el coeficiente de fricción aumenta rápidamente, la tasa de molienda del material es dramáticamente rápida, hasta el 70% de bronce expuesto, 1 vida útil cerca del final.
1) la influencia del valor PV
El valor de PV es para determinar la vida útil de- 1 índice efectivo. Si se requiere longevidad, el valor de PV debe reducirse.
2) la influencia de la temperatura ambiente
Cuanto mayor sea la temperatura, - 1 menor será la vida útil.
3) efectos duales
Acero de aleación de doble uso o eje cromado duro, rugosidad de la superficie Ra - rango de 0,4-0,63, - 1 vida útil del rodamiento se puede mejorar significativamente. Además de los productos estándar que se muestran en el catálogo, también puede proporcionar productos no estándar de acuerdo con el cliente. requerimiento u orden.
Material | Base de acero inoxidable + polvo de bronce + PTFE |
Aplicación tipica | la parte resistente a la corrosión en la maquinaria de teñido y la industria oceánica, etc. |
Carga estática máxima | 250N/mm² |
Carga dinámica máxima | 140N/mm² |
Carga máxima de oscilación | 60N/mm² |
Velocidad máxima de línea | Seco 2,5 m/s, aceite > 5 m/s |
Límite de valor de PV | Seco 1.8N/mm².m/s, Aceite 3.6N/mm².m/s |
Coeficiente de fricción | Seco 0.08~0.20, Aceite 0.02~0.12 |
Eje de acoplamiento | Dureza >220, Rugosidad 0.4~1.25 |
Temperatura de trabajo | -200~+280â |
Conductividad térmica | 40W/mk |
Coeficiente de expansión lineal | 11×10-6/k |
Además del catálogo de productos estándar que se muestra, ofrecemos productos no estándar o por encargo según los requisitos del cliente. |