Le invitamos a venir a nuestra fábrica para comprar la última venta, el precio bajo y la aleación de CuPb10Sn10 de cojinete bimetálico de estañado de alta calidad espera cooperar con usted.
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Material: |
JF800, rodamientos bimetálicos, aleación: CuPb10Sn10 / SAE797, acero con bajo contenido de carbono con aleación de estaño, plomo y bronce (CuSn10Pb10) |
Certificación: |
Material del buje bimetálico CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
Solicitud: |
Rodillos de cadenas, frenos de camiones y maquinaria agrícola, aplicaciones agrícolas, de manejo mecánico y de elevación |
Característica: |
Cojinetes de pared delgada, cojinetes lisos de bajo mantenimiento y sin mantenimiento |
Tipo: |
Casquillos Cilíndricos Arandelas De Presión, Tiras O Diseños Especiales |
Embalaje: |
Exportación e importación de bujes bimetálicos Estándar internacional de cartón |
Destacar: |
Cojinetes bimetálicos de acero , Casquillos de cojinete bimetálicos de estañado , Cojinetes bimetálicos de aleación |
Aleación bimetálica normal de los casquillos de transporte CuPb10Sn10 del estañado
Buje bimetálico SY Rodamientos DIN-CuPb10Sn, SAE-797, JIS-LBC3, GGB-SY, GLYCO-66, FEDERAL MOGUL-HF2, DAIDO-L10, ACL-F100
ofrece bujes de bronce de repuesto genuinos de alta calidad para maquinaria agrícola y de construcción. Descubra nuestra gama de productos de casquillos de bronce.
Código de aleación JF800 y código internacional correspondiente |
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Código de producto |
Código de aleación |
Dureza de la aleación |
Código internacional correspondiente |
JF800 |
CuPb10Sn10 |
69-90 HB |
DIN-CuPb10Sn, SAE-797, JIS-LBC3, GGB-SY, GLYCO-66, MOGUL-HF2 FEDERAL, DAIDO-L10, ACL-F100 |
Material Acero+CuPb10Sn10, Acero+CuPb24Sn4, Acero+CuPb24Sn, Acero+CuPb30 Acero+CuPb10Sn10+Grafito. Puede realizar su pedido en línea para un envío rápido e inmediato. Llámenos o envíenos un correo electrónico sobre bujes para ayudarlo con la selección de productos o para encontrar bujes que no figuran en nuestro sitio web. en tipo con brida]
COJINETES BIMETÁLICOS VSB-800.pdf FABRICANTE DE CASQUILLOS BIMETÁLICOS DE ACERO BRONCE.pd...
Fabricante y exportador de rodamientos y bujes bimetálicos, trimetálicos y de metal fundido sólido, rodamientos bimetálicos_SAE 797, SAE 799, SAE 783, SAE 48, SAE 49, fabricantes de características de referencia y materiales Fabricación de bujes bimetálicos personalizados, proveedor de bujes de acero de bronce y auto- Cojinete lubricante y otros cojinetes autolubricantes. Especializado en soluciones de cojinetes lisos. www.bronzegleitlager.com es el líder en el suministro de cojinetes bimetálicos y cojinetes deslizantes
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DIN CuPb10Sn, SAE797, UNS C93700, federal Mogul/Talho HF2, Glacler SY,SAE792
CuPb24Sn4, SAE799, DAIDO L23, JIS-LBC6, GLYCO-68, ACL-F250, SAE794
Aleación de cobre y plomo con respaldo de acero: CuPb24Sn SAE-49, ACL-F780 CuPb30, SAE-48, JIS-KJ3.
Casquillos de acero y bronce del cojinete bimetálico JF800 con orificios de aceite China La fuente de cojinetes de bombas y cojinetes bimetálicos venta en línea Cojinete Bimtel: BM JF600 JF650 JF700 JF720 Descripción. El casquillo bimetálico está formado por tiras de acero con material de revestimiento de aleación. La superficie revestida de aleación se puede mecanizar ranuras de aceite, orificios, muescas formadas, etc. según diferentes aplicaciones. Es adecuado para movimientos de rotación y oscilación de baja velocidad y alta carga.
COJINETE SUPERIOR Buje bimetálico La capacidad de carga se puede mejorar mediante agujeros de aceite, ranuras, etc., según las condiciones de lubricación. En algunos casos, también se puede usar un rodamiento seco en condiciones lubricadas. El rodamiento bimetálico tiene una parte posterior de acero como matriz, superficie de cobre sinterizado, aleación de estaño, rodamientos laminados, los materiales de aleación estándar son: CuPb10Sn10, CuSn6Zn6Pb3, CuPb24Sn4, CuPn30, AlSn20Cu.
Dado que la placa base está hecha de acero con bajo contenido de carbono, se garantiza la precisión de mecanizado del diámetro exterior de la camisa del eje. Además, no hay necesidad de fijación con tornillos después de cargar el producto en el orificio del asiento. Se puede confiar en el ajuste de interferencia para evitar la aparición de un círculo externo.
El cambio de la composición química de la aleación en la superficie interna puede cumplir con los requisitos de diferentes presiones de rodamiento, diferentes temperaturas de servicio y diferentes velocidades de deslizamiento. La ranura de aceite con una estructura diferente está diseñada para la superficie de fricción en la producción, y la cavidad de aceite puede cumplir con los requisitos de diferentes formas de lubricación y evitar el fenómeno de la mordedura del eje.